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Jun 05, 2023

Les tracteurs électriques accélèrent le développement

Lorsqu’il s’agit de propulser les tracteurs agricoles, le moteur diesel a longtemps régné en maître. Et comme vous le dira tout hacker de moteur à combustion, « rien ne remplace la cylindrée ». Eh bien, cela a duré longtemps

Lorsqu’il s’agit de propulser les tracteurs agricoles, le moteur diesel a longtemps régné en maître. Et comme vous le dira tout hacker de moteur à combustion, « rien ne remplace la cylindrée ».

Eh bien, cette croyance de longue date pourrait changer – juste un petit peu. Tout comme les voitures, les camionnettes de livraison et les camions lourds passent à l’électricité, les tracteurs le sont également, quoiqu’à un rythme plus lent.

Voici un bref aperçu de quelques-uns des derniers développements de cette évolution électrique.

New Holland a récemment dévoilé son prototype de tracteur électrique T-4 qui développe jusqu'à 100 chevaux maximum. La production commerciale devrait démarrer avant la fin de 2023.

Commençons par la dernière entrée de Case IH qui a récemment dévoilé son tracteur électrique New Holland T4 – un prototype que la société a présenté comme le premier prototype de tracteur utilitaire léger entièrement électrique au monde doté de fonctionnalités autonomes.

Les spécifications haut de gamme incluent 4 roues motrices, la compatibilité avec une large gamme d'outils entraînés par la prise de force, une vitesse maximale de 40 km/h et jusqu'à 120 chevaux — un niveau de puissance qui pourrait attirer l'attention de quelques agriculteurs et éleveurs du Midwest. .

« Le T4 Electric Power est adapté aux applications agricoles mixtes, à l'élevage, aux municipalités, aux vergers et aux applications spécialisées. Nous savons que nos clients sont impatients d'adopter ce type de produit, il est donc tout à fait logique pour nous de poursuivre notre parcours d'électrification agricole avec cette plateforme », explique Marc Kermisch, directeur du numérique et de l'information chez CNH Industrial.

Comparé au modèle diesel conventionnel, le T4 Electric Power est plus réactif et offre un meilleur contrôle de traction – avec des changements d'inverseur et de vitesse plus fluides, selon l'entreprise. New Holland a également signalé une réduction de 90 % de ses coûts d'exploitation, grâce à la baisse des coûts de carburant et de maintenance.

Et c'est calme. Par rapport à un T-4 à moteur diesel, les vibrations et le bruit sont considérablement réduits, ce qui en fait un bon choix pour les applications municipales et commerciales ou les opérations de nuit. Son fonctionnement silencieux devrait également rendre cette version électrique attrayante pour les éleveurs de bétail et les laiteries.

La batterie du tracteur offre jusqu'à une journée complète de fonctionnement et peut être chargée à 100 % en une heure en utilisant un système de charge rapide disponible dans le commerce. Mieux encore, le tracteur sert également de générateur d'énergie de secours pour les besoins quotidiens ou d'urgence.

Le prototype électrique New Holland est également doté de nombreuses capacités autonomes. Le toit abrite des capteurs et des caméras, dont un système de perception à 360 degrés qui détecte et évite les obstacles. De plus, le tracteur peut être activé et contrôlé à distance via une application pour smartphone.

Les premières participations à la course à l’électrification des tracteurs agricoles se sont concentrées principalement sur les tracteurs utilitaires de faible puissance utilisés dans les cultures spécialisées de grande valeur et dans les zones où les crédits et incitations locaux sont destinés à stimuler l’adoption de la technologie sans émissions.

Soletrac — l'un des premiers pionniers des tracteurs agricoles électriques — propose désormais deux modèles électriques : le tracteur utilitaire compact e25 et le nouveau e70N. L'unité e25 (également disponible avec une pelle rétrocaveuse) cible les fermes d'agrément, les marchés équins et municipaux et offre un prix de base de 27 999 $.

Le e70N équivaut à un tracteur diesel de 70 chevaux et a été spécialement conçu pour les rangs étroits des vergers et des vignobles. Le tracteur offre quatre roues motrices, une prise de force de 540 tr/min et un prix de base de 74 999 $. Il peut fonctionner de 3 à 8 heures avec une seule charge, selon la charge, et la batterie peut être chargée en 8 à 10 heures à l'aide d'un système de charge de 220 volts et 50 ampères.

Pour répondre à la demande croissante, Ideanomics – société mère de Soletrac – a récemment annoncé l'ajout d'une nouvelle chaîne d'assemblage de véhicules dans son usine de Windsor, en Californie, triplant ainsi la production.

«Lorsque Ideanomics a acquis Solectrac, nous nous sommes engagés à accroître la capacité de production et l'offre de produits de Solectrac», a déclaré Robin Mackie, président d'Ideanomics Mobility. « En moins d'un an, nous avons augmenté notre capacité de production de 300 % et vendons désormais des tracteurs Solectrac d'un océan à l'autre à travers les États-Unis grâce à notre programme de salle d'exposition pour concessionnaires en pleine expansion. »