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Oct 11, 2023

Le nouveau tracteur électrique partage ses racines traditionnelles

Publié : 22 décembre 2022 Cultures, Machines Δ gform.initializeOnLoaded( function() {gformInitSpinner( 46, 'https://www.producer.com/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg', true

Publié : 22 décembre 2022

Cultures, Machines

D

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Les systèmes d'entraînement électrique offrent une grande simplicité, mais l'utilisation d'une ingénierie traditionnelle évite de devoir procéder à une refonte complète.

Le tracteur électrique New Holland T4 est essentiellement un tracteur traditionnel avec son moteur diesel remplacé par des batteries et un moteur électrique.

Au lieu d'avoir un moteur électrique monté sur chaque roue motrice ou chenille, l'offre entièrement électrique de New Holland utilise le même système de transmission et de transmission finale qu'un tracteur traditionnel.

La simplicité offerte par les systèmes d'entraînement électrique les rend attrayants et rentables, mais un tracteur traditionnel devrait être entièrement repensé pour utiliser des moteurs électriques sur chaque roue motrice.

Au lieu de cela, CNH a marié sa forme de tracteur existante avec la pile technologique de Monarch Tractor qui a été mise à disposition il y a un peu plus d'un an lorsque les deux sociétés ont conclu un accord de licence.

L'accord visait à aider CNH à développer une plate-forme électrique de faible puissance.

Christian Huber, vice-président mondial de Case IH Tractors, a déclaré que le tracteur électrique T4 est construit sur une ingénierie existante et éprouvée à laquelle les agriculteurs sont habitués.

« Nous nous sommes vraiment concentrés sur le remplacement du moteur à combustion pour le rendre neutre en CO2 et bénéficier de certains avantages de l’énergie électrique. Il est doté d'une transmission standard très solide, que nous avons aujourd'hui sur nos autres tracteurs. C'est une boîte de vitesses 12x12 très simple. Vous avez vos trois gammes, quatre vitesses », a déclaré Huber.

Les opérateurs de tracteurs électriques de 120 ch remarqueront une cabine plus silencieuse et une réponse plus rapide par rapport à un tracteur diesel.

Cependant, Huber a déclaré que l'expérience utilisateur est similaire à celle des tracteurs traditionnels.