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May 31, 2024

LE NON

Les chariots élévateurs et les chariots élévateurs industriels font partie intégrante de la mobilisation des marchandises en vrac et des équipements lourds. À toutes fins utiles, les chariots élévateurs conventionnels ont longtemps été considérés comme les plus pratiques

Les chariots élévateurs et les chariots élévateurs industriels font partie intégrante de la mobilisation des marchandises en vrac et des équipements lourds. À toutes fins utiles, les chariots élévateurs conventionnels ont longtemps été considérés comme la solution la plus pratique pour soulever, empiler et transférer des charges dans les entrepôts, les usines, les chantiers maritimes et les terminaux de fret.

Et pourtant, des études montrent qu'en Australie, l'utilisation des chariots élévateurs peut poser des défis persistants aux entreprises en entravant la manipulation productive des marchandises, en limitant l'espace d'entreposage et en étant responsable d'un nombre disproportionné d'accidents du travail chaque année.1 En conséquence, de nombreuses entreprises australiennes ont commencé à convertir leurs des flottes de chariots élévateurs aux gerbeurs à conducteur accompagnant – également connus sous le nom d'unités « à pied » – comme solution de transport choisie pour la manutention des charges sur site.

Ce livre blanc démontre comment la gamme de gerbeurs à conducteur accompagnant Combilift peut offrir des alternatives plus sûres aux modèles de chariots élévateurs traditionnels tout en augmentant la productivité et en économisant l'espace d'entreposage. Il comprend également des cas d'expérience de Bunnings et Jordan International Transport sur la façon dont l'adoption de la gamme de levage pour piétons de Combilift a contribué à améliorer la sécurité et l'efficacité sur site, réduisant ainsi les coûts opérationnels.

Pour en savoir plus, téléchargez le livre blanc ici :

2012 HYSTER H155FT H155FT

35 031 $

Springvale, Victoria

2015 HYSTER H4.5FT6

25 300 $

Springvale, Victoria

KOMATSU FG45-7

27 500 $

Minchinbury, Nouvelle-Galles du Sud

2018 HYSTER H2.5XT H2.5XT

27 720 $

Springvale, Victoria

KOMATSU FG25-16

16 500 $

Minchinbury, Nouvelle-Galles du Sud

2015 DINGLI MV060-E MV060-E

7 800 $

Springvale, Victoria

2005TOYOTA 02-7FG40

26 400 $

Carr Downs, Victoria

TOYOTA CBTY4

13 200 $

Minchinbury, Nouvelle-Galles du Sud

2012 HYSTER H3.5FT

18 700 $

Springvale, Victoria

2003HYSTER H2.50DX

11 550 $

Griffith, Nouvelle-Galles du Sud

2004TOYOTA 42-7FG20 7

12 099 $

Griffith, Nouvelle-Galles du Sud

LOADMAC 2022 ÉQUIPÉ SUR UN NOUVEL ISUZU FXL, AVEC 12 PLATEAUX À PALETTES

291 000 $

Freemans Reach, Nouvelle-Galles du Sud