Geek Plus lance le « premier » robot de tri entrelacé au monde pour les entrepôts

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May 28, 2024

Geek Plus lance le « premier » robot de tri entrelacé au monde pour les entrepôts

22 juin 2018 par Sam Francis Geek Plus Robotics a lancé la dernière version de ce qu'elle prétend être « le premier robot de tri entrelacé au monde » pour les entrepôts, qui pourrait être une alternative à

22 juin 2018 par Sam Francis

Geek Plus Robotics a lancé la dernière version de ce qu'il prétend être « le premier robot de tri entrelacé au monde » pour les entrepôts, qui pourrait être une alternative aux systèmes de convoyeurs.

Le robot – appelé S20 – ressemble aux plates-formes mobiles autonomes typiques qui sont devenues familières dans les entrepôts robotisés, mais il est doté d'un petit tapis roulant sur le dessus.

Dans une opération typique, un employé d'entrepôt humain pourrait placer un article au-dessus du robot, sur le tapis roulant, puis le robot se dirigerait vers le bac approprié qui peut se trouver de l'autre côté de l'installation, puis placerait l'article. dans le bac approprié. (Voir la vidéo ci-dessous.)

Geek Plus affirme que le S20 permet aux entreprises d'automatiser leurs entrepôts sans avoir à installer des éléments fixes coûteux tels qu'un système de convoyeur traditionnel.

Geek Plus affirme que le S20 est désormais disponible sur le marché mondial en tant que « outil innovant et rentable pour augmenter l'efficacité du tri des colis dans le centre de distribution des entrepôts ».

La société affirme que le système S20 est déjà opérationnel dans le centre de distribution de l'une des plus grandes sociétés de commerce électronique de Chine et qu'il a « considérablement augmenté l'efficacité ».

Depuis son lancement il y a quelques mois, une flotte de 200 unités du robot S20 effectue des tâches de tri 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, tout en atteignant une cadence de 10 000 pièces par heure, explique Geek Plus.

Geek Plus affirme que, contrairement aux trieurs à bandes croisées traditionnels et aux systèmes de tri robotisés classiques, le S20 est conçu pour être « très flexible et facile à utiliser », et signifie que la reconstruction de l'entrepôt ou une structure de plate-forme en acier à deux niveaux n'est plus nécessaire. et "il y aura une grande économie de temps et d'argent".

La société affirme que le S20 intègre un haut niveau de standardisation et une mise en œuvre rapide, et qu'il faut généralement 20 jours pour terminer l'ensemble du système, y compris les robots et la partie logicielle.

En dehors de cela, le système de gestion de robot développé indépendamment par Geek Plus – qui utilise l'intelligence artificielle et la technologie d'apprentissage automatique – applique un « algorithme puissant et une planification flexible du système pour déterminer le chemin le plus efficace et minimiser la convergence ».

Lit Fung, directeur général de Geek Plus Hong Kong, déclare : « Dans l'ensemble du processus de chaîne d'approvisionnement du commerce électronique et de l'industrie express, le tri des colis est toujours une étape majeure.

« Poussés par la demande croissante de livraison rapide de la part des clients, de nombreuses entreprises de commerce électronique choisissent de déployer des systèmes de tri robotisés et ont bénéficié de l'automatisation de la logistique. »

Fung ajoute que le S20 n'est que l'un des nouveaux produits que la société développe.

Fung déclare : « Dans un avenir proche, Geek Plus Robotics lancera davantage de solutions robotiques pour l'entreposage et la logistique, telles qu'un chariot élévateur autonome, une version mise à jour du robot mobile de navigation SLAM (localisation et cartographie simultanées), des bras mécaniques pour le système de préparation de commandes Geek, couvrant à chaque étape de la chaîne d'approvisionnement. Nous sommes convaincus qu’un véritable entrepôt sans personnel deviendra bientôt réalité.

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Geek Plus Robotics a lancé la dernière version de ce qu'il prétend être « le premier robot de tri entrelacé au monde » pour les entrepôts, qui pourrait être une alternative aux systèmes de convoyeurs.