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Feb 25, 2024

Pneus pour chargeuses compactes : application

Les chargeuses compactes sont des machines polyvalentes utilisées dans un large éventail de travaux et d'applications. Ils peuvent être utilisés avec des pneus ou des chenilles (chargeuse compacte sur chenilles), avec des chenilles qui s'ajustent sur les pneus et

Les chargeuses compactes sont des machines polyvalentes utilisées dans un large éventail de travaux et d'applications. Ils peuvent être utilisés avec des pneus ou des chenilles (chargeuse compacte sur chenilles), avec des chenilles qui s'ajustent sur les pneus et peuvent également être utilisés pour la flottaison. Les roues des chargeuses compactes n'ont généralement pas de mécanisme de direction séparé. Le virage est effectué par les roues de gauche et de droite qui tournent à des vitesses différentes. La machine tourne en dérapant (ou en faisant glisser) ses roues fixes sur le sol. Le châssis rigide et les roulements de roue robustes évitent d'endommager la machine en cas de dérapage. Étant donné que les chargeuses compactes sont capables d'un rayon de braquage nul, cela les rend très maniables pour les applications nécessitant une machine compacte et agile.

Les chargeuses compactes peuvent être utilisées dans la construction, les mines et carrières, l’aménagement paysager et l’agriculture. Ils sont utilisés sur de la terre dure, du sable, de la boue, du béton et de l'asphalte, et ils sont conçus pour supporter de lourdes charges. Parce qu’ils disposent de nombreuses options d’accessoires, ils peuvent effectuer un large éventail de travaux comme creuser, excaver et déneiger.

Comme pour la plupart des équipements mobiles, les pneus constituent une partie importante du fonctionnement et un investissement coûteux. Ils jouent un rôle important dans l’exécution du travail et peuvent avoir un impact important sur les performances et le temps. Par conséquent, les pneus dont ont besoin les chargeuses compactes doivent être conçus pour résister à certains des environnements les plus difficiles, supporter des charges très lourdes et durer le plus longtemps possible.

Les pneus pour chargeuses compactes sont fabriqués dans des versions solides et pneumatiques. Les pneus pleins sont principalement utilisés dans les applications où les crevaisons, les coupures et les crevaisons deviennent un problème. Par exemple, dans les casses ou dans l’industrie du recyclage, les pneus roulent continuellement sur du métal et des débris durs et pointus. Le remplissage en mousse peut également être pompé dans les pneumatiques utilisés dans cette application pour offrir une protection plus forte. En raison du coût plus élevé du remplissage en mousse, il est recommandé d'utiliser des pneus à bande de roulement profonde pour garantir que l'utilisateur tire le meilleur parti du pneu. Dans cet environnement, il est important d’utiliser un pneu qui ne se crevera pas facilement.

Les pneumatiques sont utilisés dans une grande variété d’autres applications et sont plus polyvalents. Ils coûtent moins cher que les pneus pleins ou les rembourrages en mousse et constituent une option plus économique. Ils fonctionnent mieux sur des terrains irréguliers ou accidentés et offrent une conduite plus confortable. Ils sont disponibles dans une variété de profondeurs de bande de roulement, de conceptions de bande de roulement et de niveaux de qualité.

Les pneumatiques standard sont utilisés pour les applications légères à moyennes telles que l'aménagement paysager, la construction et les garages de comté. Ils ont généralement moins de profondeur de bande de roulement car une traction intensive n’est pas nécessaire. Ce sont des pneus entrée de gamme et les plus économiques en termes de prix.

Les pneumatiques haut de gamme sont utilisés pour les mêmes tâches que les pneus standard, mais certains ont une protection supplémentaire pour les flancs et des protège-jantes pour protéger la roue. Ceci est conçu pour protéger contre les impacts et la torsion continue. Les profondeurs de sculpture sont généralement à peu près les mêmes que celles des pneus standards.

Les pneus pour usage intensif sont conçus pour les applications intensives. Ils fonctionnent généralement bien dans la boue et sur les surfaces dures et peuvent être utilisés dans les mines, les carrières et l'agriculture. Ils sont fabriqués avec des composés résistants à l’usure qui fonctionnent bien sur les surfaces abrasives. Ces pneus ont généralement une profondeur de bande de roulement très profonde et ont un rapport crampons/vide plus important tout en étant résistants aux crevaisons. Ce sont les meilleurs à remplir de mousse car la profondeur de la bande de roulement est beaucoup plus profonde que celle des pneus standard.

Des composés résistants à l'usure sont également utilisés dans certains pneus destinés à des services sévères ou sur le béton et l'asphalte. Ces composés contribuent à prolonger la durée de vie d'un pneu. Des composés résistants aux coupures et aux éclats et aux morceaux sont ajoutés pendant le processus de fabrication pour aider dans les applications où une résistance à la perforation est nécessaire. Les composés résistants aux éclats et aux morceaux aident dans les applications difficiles pendant la torsion et le tournage. Des bandes de roulement plus profondes sont également disponibles pour une traction améliorée et une durée de service plus longue.

Comme pour tous les pneumatiques, il est important d’avoir une pression d’air correcte. Une pression d'air faible réduira la durée de vie du pneu et peut provoquer des défaillances prématurées des pneus. Les flancs fléchissent davantage et le caoutchouc peut se séparer de la carcasse du pneu. Des pressions d'air supérieures à celles recommandées peuvent entraîner des ruptures par impact et des défaillances du boîtier. Le pneu se déforme, ce qui réduit l'empreinte au sol et augmente les rebonds. Par conséquent, l'utilisation des pressions d'air recommandées par les fabricants pour le pneu, l'environnement et l'application peut maximiser la durée de vie du pneu et l'aider à fonctionner à son efficacité maximale.