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May 26, 2024

La vérité sur le lithium

Le marché des chariots élévateurs est entouré de mythes sur les chariots élévateurs Lithium-ION. Allan Spackman et Greg Wood, de Linde Material Handling Australie, experts techniques chevronnés, ont remis les pendules à l'heure. Faire

Le marché des chariots élévateurs est entouré de mythes sur les chariots élévateurs Lithium-ION. Allan Spackman et Greg Wood, de Linde Material Handling Australie, experts techniques chevronnés, ont remis les pendules à l'heure.

Pour prendre la bonne décision lors de l’achat d’un chariot élévateur, vous devez être informé des faits. Pourtant, malgré l’intérêt et la prévalence croissante des chariots élévateurs à batterie Lithium-ION, les mythes à leur sujet abondent encore.

Allan Spackman et Greg Wood, responsables des solutions techniques chez Linde Material Handling Australia, affirment que de nombreuses personnes hésitent encore à utiliser les chariots élévateurs Lithium-ION parce qu'elles ont été induites en erreur par un ou plusieurs mythes sur le Lithium-ION actuellement en circulation.

Allan, Greg et toute l'équipe Linde sont là pour corriger les faits.

« Le lithium-ION ne peut pas supporter des charges lourdes »

L’idée selon laquelle l’énergie électrique signifie moins d’énergie est ancienne. C'est aussi carrément faux. « Lorsqu'il s'agit de soulever de lourdes charges, les facteurs clés sont la capacité hydraulique et la puissance du moteur », explique Allan.

La source d’énergie n’a pas d’importance tant que vous pouvez en obtenir suffisamment. « Pour les chariots élévateurs électriques, peu importe que l'énergie provienne de batteries au plomb ou au lithium-ION », explique-t-il. "La plupart des fabricants ont développé des machines électriques de grande capacité capables de supporter les mêmes charges que leurs homologues à combustion interne."

En fait, d’un point de vue technique, la légèreté des batteries Lithium-ION peut être un avantage.

La batterie d'un chariot élévateur joue un rôle important en tant que contrepoids dans les chariots élévateurs, aidant à les empêcher de basculer et améliorant la capacité de levage.

« Avec le plomb, vous êtes limité à ce qui peut tenir dans le compartiment à piles », note Allan. "Mais comme le lithium est plus léger, vous pouvez inclure du ballast dans la batterie et placer ce ballast plus haut ou plus bas dans le boîtier de batterie, modifiant ainsi le centre de gravité de la machine et lui permettant de soulever des charges plus lourdes légèrement plus confortablement qu'un camion au plomb."

« Les chariots élévateurs Lithium-ION sont moins efficaces et coûtent plus cher »

Ce n’est pas le cas, dit Greg Wood.

"Les batteries au lithium-ION ont un degré plus élevé d'efficacité et de stabilité de tension", explique Greg. "En pratique, cela signifie moins de pertes d'énergie et une puissance délivrée plus élevée au cours des heures d'utilisation des machines."

Cette efficacité supérieure entraîne moins de dégagement de chaleur et de pertes d'énergie à l'intérieur de la batterie lors du chargement, ce qui se traduit directement par une réduction des émissions de CO2 et des économies de coûts. « Moins d'énergie provenant de la prise murale est gaspillée et vous économisez de l'argent », comme le dit Greg.

« La transition vers le Lithium-ION est trop complexe »

Même si la transition d'une flotte de chariots élévateurs vers le Lithium-ION peut s'avérer complexe dans certaines circonstances, cette crainte est souvent exagérée, explique Allan.

« Une préoccupation commune parmi les entreprises est qu’elles ne disposent pas d’une infrastructure électrique suffisante », dit-il. "Il est vrai que si vous souhaitez passer à une configuration de charge rapide, vous aurez effectivement besoin de prises de courant plus grandes, de câbles plus gros et potentiellement de modifications du tableau de distribution ou du secteur entrant."

Mais pour les entreprises pour lesquelles la recharge ultrarapide n’est pas une priorité, la transition peut se faire en douceur.

« Si vous recherchez simplement une charge plus efficace ou légèrement plus rapide que le chargeur au plomb, un chargeur au lithium standard – qui prend souvent la même prise de courant que le chargeur au plomb qu'il remplace – se chargera toujours plus rapidement », explique Allan. « Avec le lithium, vous pouvez effectuer une charge occasionnelle – ce que vous ne pouvez pas ou ne devriez pas faire avec des batteries au plomb – vous disposez donc immédiatement d'une plus grande flexibilité dans vos opérations sans avoir à modifier l'infrastructure sur site. »

En ce qui concerne les chariots élévateurs eux-mêmes, la transition n’a rien de particulièrement complexe non plus.

« La plupart des fabricants peuvent installer des batteries lithium-ION de rechange dans les camions, ou s'il est temps de les remplacer, vous pouvez faire construire une nouvelle machine à partir de zéro avec du lithium d'usine », explique Allan.

En d’autres termes, c’est à peu près la même routine que celle que vous suivriez pour remplacer une batterie ou un camion traditionnel.